KYGCXS公路橋梁d40、60、80型橋梁伸縮縫裝置展銷

KYGCXS公路橋梁d40、60、80型橋梁伸縮縫裝置展銷

首先橋梁受溫度影響變化幅度比較大，故橋梁的橋臺處通常都必須設置伸縮縫裝置作為橋梁上構的連結，大、中橋簡支梁其間也設置伸縮縫。常用的橋梁伸縮縫裝置有板式橡膠縫、BF縫、毛勒型鋼縫以及TST彈性伸縮裝置，目前多用GQF-C型GQF-Z型、GQF-L型、GQ-F型、GQF-MZL型模數式橋梁伸縮裝置。伸縮裝置的特點是將橋梁承重結構和位移控制系統分開，二者受力時互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時結構的安全，又保證了受力時位移均勻。伸縮量、伸縮裝置的確定關系到伸縮裝置受力安全，位移均勻，橋梁伸縮量計算直接影響對伸縮裝置規格的選擇，若伸縮裝置選擇不合理，直接影響伸縮裝置的使用效果，同時選擇伸縮裝置時還應考慮梁、臺（板、梁）間伸縮裝置間隙大小，及預留安裝伸縮縫位置、深度、寬度保證異型鋼支承錨固，才能達到其*佳使用效果和耐久性。

伸縮裝置通常由鋅鐵皮、鋼板、橡膠板等。            

  （1）在路面預留的伸縮縫位置處，放出伸縮縫中線，按設計要求從中線返出伸縮縫混凝土保護帶邊緣線。

  （2）沿邊緣標線粘貼防漏彩條布，以防止在切縫及澆筑混凝土過程中污染路面。

  （1）用路面切割機沿邊緣標線勻速將瀝青混凝土面層切斷，切縫邊緣要整齊、順直，要與原預留槽邊緣對齊。切縫過程中，要保護好切縫外側瀝青混凝土邊角，防止污染破損?？p切割完成后，及時用膠帶鋪粘外側縫邊，以避免瀝青混凝土斷面邊角在施工中損壞。

  （2）人工清除槽內填充物，并將槽內混凝土鑿毛，用水沖洗并吹掃干凈。

  （1）安裝前將伸縮縫內止水帶取下。根據伸縮縫**線的位置設置起吊位置，以便于將伸縮縫順利吊裝到位。

  （2）在已清理完畢的槽上橫向約2m距離采用工字鋼等型鋼作為擔梁，使用人工將伸縮縫抬放至安裝位置，使其**線與兩端預留槽間隙**線對正，其長度與橋梁寬度對正，具體操作可用小線掛線檢查。伸縮裝置與現況路面的調平采用兩臺千斤頂配合比進行。如果梁間間隙不順直，伸縮縫中線應與橋兩端間隙**線對應，**位置要經反復校核**后方可進行下道工序。初步定位后應檢查槽內預埋鋼筋位置是否合適，必要時進行調整。

  （3）用填縫材料（可采用聚苯板）將梁板（或梁臺）間隙填滿，填縫材料要直接頂在伸縮裝置橡膠帶的底部。為預防伸縮縫安裝過程中焊渣燒壞填縫材料，可在填充縫隙兩側加薄鐵皮對其加以保護，同時也應將伸縮縫裝置的橡膠帶U形槽內用聚苯板填充。

  （4）用3m直尺檢查縱向平整度，即沿縫長方向每米不少于兩個檢查點，精確檢查伸縮縫頂面與兩側路面是否平順，并用3m直尺和小線檢查伸縮裝置的平整度及至順情況。

  （1）焊接前不得打開伸縮裝置定位鎖。

  （2）采用對稱點焊定位。在對稱焊接作業時伸縮縫每0.75m~1m范圍內至少有*個錨固鋼筋與預埋鋼筋焊接，焊接長度應符合設計要求。兩側完全固定后就可將其余未焊接的錨固筋完全焊接，并穿橫筋進行焊接加固，確保錨固可靠，不得在橫梁上任意施焊，以防變形。

  （3）焊接作業過程中，邊焊邊用3m直尺檢查縱橫向平整度及直順度。焊接完畢后，全面檢查*次，必要時進行調整。

  （4）拆除鎖定夾具，檢查驗收**后，進行下道工序。

  （1）在對縫槽做*后*次清理和沖洗后，用塑料布或苫布覆蓋槽兩側路面。同時用膠帶粘封伸縮縫封口，防止施工中混凝土污染路面或流入縫口內。

  （2）伸縮縫混凝土坍落度宜控制在50mm~70mm?；炷敛捎萌斯仓?，振搗密實，應嚴格控制混凝土表面的高度和平整度。

  （3）現澆混凝土時，必須要對稱澆筑，防止已定位的構件變形。澆筑成型后用塑料布或無紡布等覆蓋保水養生，養生期不少于7d。

伸縮縫混凝土完成后，清理縫內填充物，嵌入密封橡膠帶。

GQF-MZL型模數式橋梁伸縮裝置【樣品展銷】

什么是單組式80型橋梁伸縮縫裝置，什么是多組式模數式橋梁伸縮裝置？這兩種橋梁伸縮縫由什么區別呢？下面橡塑為您解析：

單組式橋梁伸縮縫*般分為40、60、80型三種，也叫單縫式型鋼伸縮縫，是*種簡易型淺埋式橋梁伸縮縫。多組式模數式橋梁伸縮縫裝置是帶位移箱的大位移量橋梁伸縮縫裝置，分為120型160型240型320型400型等多種型號，為多縫式橋梁伸縮縫裝置。

到目前為止，在我*公路橋梁和城市橋梁工程上使用的伸縮裝置的種類已相當多，要把這些伸縮裝置很明確地加以劃分，是相當困難的。但為了后面有關內容論述的方便，側重于伸縮裝置的傳力方式及其構造特點，就我*公路橋梁工程中采用過的伸縮裝置情況略作表1．1的分類。不同種類的伸縮裝置其具體施工方法及要求將在第九章中予以闡述。

                      橋梁伸縮裝置分類  表1．1

對接式 填塞對接型 瀝青、木板填塞型 以瀝青、木板、麻絮、橡膠等材料填塞縫隙的構造(在任何情況下都處于壓縮狀態) 

嵌固對接型 W型、SW型、M型、SDⅡ型、PG型、FV型、GNB型、GQF—C型 采用單縫鋼、邊梁鋼和其他不同形狀的鋼構件將不同形狀橡膠條(帶)嵌固，以橡膠條(帶)的拉壓變形吸收梁體變位的異形鋼單縫式構造 

波形 GAI—TOP型 由鋼波形板、u型底槽、錨固鋼筋、泡沫棒和專用密封膠等組成的構造 

鋼制式 鋼制型 鋼梳齒板型 采用面層鋼板或梳齒鋼板的構造 

橡膠式 板式橡膠型 UG型、JB、JH、SD、SC、SB、SC、BSL型、CD型 伸縮體由橡膠、鋼板或角鋼硫化為一體的構造 

組合式橡膠型 BF型、SEG型SEJ型 伸縮體由橡膠板和鋼托板組合而成的構造 

模數式 模數型 Ts型、J．75型、SSF型、SG型、xF型、GQF-MzL型 采用異型鋼材或鋼組焊件與橡膠密封帶組合的支承構造 

無縫式 暗縫型 GP型(橋面連續) 路面施工前安裝的伸縮構造 

TsT彈塑體 以路面等變形吸收梁變位的構造 

EPBc彈性體 以彈塑體的變形吸收梁變位的構造 

LB無縫型 以彈塑體的變形吸收粱變位的構造 

TcS接縫彈塑體 以彈塑體的變形吸收梁變位的構造。