【華北地區公路橋梁伸縮縫裝置****--橡塑】

【華北地區公路橋梁伸縮縫裝置****--橡塑】

目前在*內、外橋梁工程中已獲得廣泛應用。4、模數支承式橋梁伸縮縫裝置板式橡膠制品這*類橋梁伸縮縫裝置，很難滿足大位移量的要求；鋼制型的橋梁伸縮縫裝置，很難做到密封不透水，而且容易造成對車輛的沖擊，影響車輛的行駛性。因此，出現了利用吸震緩沖性能好又容易做到密封的橡膠材料，與強度高性能好的異型鋼材組合的，在大位移量情況下能承受車輛荷載的各類型模數支承式(模數式)橋梁伸縮縫裝置系列。5、彈性體橋梁伸縮縫裝置彈性體橋梁伸縮縫裝置分為鋅鐵皮橋梁伸縮縫和TST碎石彈性橋梁伸縮縫裝置，彈性體伸縮裝置是*種簡易的橋梁伸縮縫裝置，對于中小跨徑的橋梁，當伸縮量在20mm-40mm以內時可以采用TST碎石彈性橋梁伸縮縫裝置，是將特制的彈塑性材料TST加熱熔化后，灌入經過清洗加熱的碎石中，即形成了TST碎石彈性伸縮縫，碎石用以支持車輛荷載，TST彈塑性體在*25℃～60℃條件下能夠滿足伸縮量的要求。

　　2、采用對稱點焊定位。在對稱焊接作業時伸縮縫每0.75～1m范圍內至少有*個錨固鋼筋與預埋鋼筋焊接，焊接長度應符合設計要求。兩側完全固定后就可將其余未焊接的錨固筋完全焊接，并穿橫筋進行焊接加固，確保錨固可靠，不得在橫梁上任意施焊，以防變形。

　　3、焊接作業過程中，邊焊邊用3m直尺檢查縱橫向平整度及順直度。焊接完畢后，全面檢查*次，必要時進行調整。

　　4、拆除鎖定夾具，檢查驗收**后，進行下*道工序。