后澆帶隔斷氣囊 梁頭攔茬氣囊

后澆帶隔斷氣囊 梁頭攔茬氣囊

高層建筑梁柱高低標號混凝土攔茬氣囊 融興建設 浙江建工 渝發建設

中*梁柱混凝土阻斷氣囊 西安臨沂廣州?？谫F州長沙武漢

高低標號混凝土分離裝置

技術領域

涉及*種分離裝置，尤其涉及*種高低標號混凝土分離裝置。

背景技術

目前，梁柱節點處，經常會出現柱混凝土強度等*比同*層梁板高的情況，高低強度等* 的混凝土在澆注時，會出現高強度混凝土流入低強度混凝土部位或低強度混凝土流入高強度 部位情況，這樣導致梁柱節點處高低標號混凝土的流淌，造成梁柱節點高低強度等*混凝土 交界處附近的裂縫。

建筑攔茬用氣囊圖集 混凝土澆筑新技術推廣

建筑高低標號混凝土隔斷攔茬 建筑后澆帶氣包 建筑多標號混凝土充氣包氣柱氣袋

梁柱混凝土隔斷充氣包

建筑攔茬氣囊是*種可以充氣放氣的圓柱型充氣袋，采用加厚型進口pvc夾網布復合材料經過高周波熱熔焊接而成。建筑攔茬氣囊充氣后可以快速的封堵高標號混凝土流入低標號混凝土的路徑，保證高低標號混凝土不串標，更好的達到強柱弱梁的設計要求。由于建筑攔茬氣囊的可周轉型和便捷易用性，得到了中鐵、中天、中建等建設單位的青睞，很快的淘汰了密目鋼絲網、快易收口網等傳統的攔茬工藝，更好的提高了混凝土澆筑質量和外觀性能，使梁柱節點核心區更加美觀，澆筑質量更高。建筑攔茬氣囊另*個優點是省時、省工、省高標號混凝土，為降本增效作出了突出貢獻。

建筑攔茬氣囊的施工工藝：

建筑攔茬氣囊使用之前要進行實驗性充氣，檢查氣囊運輸途中是否有損壞漏氣，避免后期使用過程中由于未檢查氣囊氣密性造成高低標號混凝土隔斷攔茬失敗。建筑攔茬氣囊型號選擇非常重要。如果選擇氣囊的型號大小不合適，會導致鋼筋縫隙塞不滿，會有小范圍的漏漿現象。所以，建筑攔茬氣囊的直徑*定要大于鋼筋縫隙2-3厘米，這樣，隔斷氣囊充氣后，可以把鋼筋縫隙全部塞滿，形成*個完整的攔茬截面，相鄰氣囊相互擠壓，使攔茬界面更加牢固可靠?；炷翑r茬氣囊的長度也要選擇高于梁20-30厘米，這樣隔斷氣囊使用完畢，放氣后更容易拔出來?；炷翑r茬氣囊的充氣壓力不要過大，氣囊用手指按壓，氣囊又*定硬度了，即可停止充氣?；炷翑r茬氣囊充氣完畢后，*定要蓋緊或者擰緊氣囊的蓋帽，防止使用中漏氣。隔斷氣囊的安裝*定要在同*個平面上，氣囊安裝錯位會導致高低標號混凝土攔茬失敗。建筑攔茬氣囊使用之前可以適當涂抹*些水性的脫模劑，或者自己調配*些粘稠度高*些的皂粉水，均勻涂抹在氣囊表面，這樣隔斷氣囊在后期脫模的時候會更加容易，也能夠提高氣囊的周轉次數。攔茬氣囊在拆卸下來后要及時對氣囊表面進行清洗，處理干凈氣囊表面殘留，晾干備用。

橡塑高低標號混凝土攔茬隔斷氣囊是*種可以充氣放氣的圓柱型的氣囊，材質為進口柏拉圖pvc夾網布，經過高周波熱合工藝加工成型，氣密性很好。材質具有防扎耐磨防刮等特性，周轉使用40次以上，很大程度上降低了施工成本，節約了高標號混凝土的使用量，是*種高低標號混凝土隔斷攔阻工具。