建筑用攔茬器 湖北建筑梁柱多標號混凝土攔截氣囊

建筑用攔茬器 湖北建筑梁柱多標號混凝土攔截氣囊

建筑高低標號混凝土攔茬用氣囊

*、隔斷氣囊的**背景：

在建筑工程中不同強度等*混凝土澆筑需設置攔茬，但是傳統的攔茬工具安裝較繁瑣、效率低，而且攔茬的施工質量難以保證，而當攔茬鐵絲網設置不好時，就會造成高標號混凝土的浪費，從而增加施工成本，也影響施工質量。

目前傳統的攔茬隔斷方法是采用快易收口網，后期無需拆除，但快易收口網無法周轉使用，為*次性投入，成本較高，快易收口在鋼筋上綁扎鋼絲網進行攔截設置，但由于鋼絲網的密閉性和強度有限，混凝土澆筑后，在混凝土側向壓力作用下，隔離網被混凝土沖破，高強度等*混凝土流向周邊梁板，造成混凝土浪費和成本增加，交接面的剔鑿和處理也成為工程中*件令施工人員頭痛的事，無法保障混凝土施工質量，且梁柱側模拆除后，混凝土顏色不*致，分界非常明顯。用人工剔鑿混凝土進行交接面處理的話，如此大的工作量在質量上難以保證而且還要花費大量的勞動力。由于柱板交界處鋼筋個數及端頭錨固較多，導致快易收口網不易放置，若強行放到指定位置，則過多的鋼筋穿透會破壞快易收口網的構造使之失去其作用；若振搗混凝土時不密實，先澆筑的混凝土與收口網未緊密結合，容易造成收口網與混凝土面間存在空隙；安裝時，收口網外露混凝土表面的現象造成邊界處二次處理；在有防水要求的混凝土中，使用時不能保證混凝土與收口網間的緊密貼和，因收口網與混凝土間出現孔隙，造成滲漏。因此，淘汰落后的施工工藝，尋找可循環使用的替代品成了亟待解決的問題。

基于以上描述，梁柱節點核心區不同強度等*混凝土完全隔離漸漸成為成本控制及質量提高的技術“瓶頸”，現場施工迫切的需要*種新的工藝，尋找*種操作簡便、高效的梁柱節點混凝土隔離裝置，并運用到大面積的施工過程中，以解決現有技術中隔離裝置存在質量風險或者無法周轉使用，解決*次性投入成本較高的問題。橡塑高低標號混凝土攔茬氣囊應運而生。

二、隔斷氣囊簡介：

隔斷氣囊是*種可以充氣放氣的圓柱型柔性氣模，充氣后起到分隔高低標號混凝土的作用，代替此部位原來使用的鋼絲網，減少應力，避免接茬部位后期產生裂縫（施工縫）。

【氣囊材料】柏拉圖0.6~0.9MM PVC復合型夾網布。

【氣囊顏色】可定制

【氣囊工藝】高溫熱合

【氣囊壽命】平均周轉40~50次（可修補）

隔斷氣囊可以解決現有技術板梁施工時不同強度混凝土易于混合的技術問題；并解決現有技術不能進行拆除周轉、施工步驟復雜的問題。氣囊頂部設有大流量充放氣氣嘴，可以對氣囊進行快速的充氣和放氣操作。隔斷氣囊選用的材質為外表光滑，抗扎耐磨的高強度復合型pvc夾網布材料，充分保證了氣囊的使用壽命。

三、隔斷氣囊的選型原則：

1、隔斷氣囊的直徑要選擇大于水平筋間距20mm以上。

2、隔斷氣囊的高度要選擇大于板梁截面設計高度300mm以上。

3、隔斷氣囊壁厚為0.6~0.9mm，直徑為60~150mm，長度0.8米，1米，1.2米，2米。其他尺寸可定做。

四、隔斷氣囊的使用：

1、首先統計所有梁柱節點梁鋼筋的間距，梁柱節點梁鋼筋即為板梁水平筋，以下皆稱梁柱節點梁鋼筋，選擇*大的鋼筋間距和平均鋼筋間距，確定氣囊的直徑比*大鋼筋間距和平均鋼筋間距大20mm以上，其次統計所有梁柱節點梁截面的設計高度，選擇*大的梁截面高度，確定氣囊的高度比*大梁截面高度大300mm為宜，氣囊的直徑和高度盡量選取通用型（詳見第六節隔斷氣囊規格型號表）。

2、依據GB50666-2011，8.3.8，隔斷氣囊的安裝位置應設置在低強度等*構件中，距離高強度等*構件邊緣距離應不低于500mm。在梁柱節點鋼筋綁扎完畢后，根據鋼筋間距縫隙安放未充氣的隔斷氣囊，安放好后使用小型空氣壓縮機充氣，利用氣囊充氣膨脹將梁鋼筋之間空隙填塞密實，然后澆筑梁柱節點高強度等*混凝土，在澆筑梁板低強度混凝土前，將氣囊放氣后收縮并與混凝土脫離，即可將其拔出，從而將梁柱節點高強度混凝土與梁板低強度混凝土完全隔開，氣囊簡單清理后使用到下*樓層或流水段。

五、隔斷氣囊的優勢：

隔斷氣囊可以放置在待隔離高低標號混凝土之間，由于充氣后的隔斷氣囊表皮有*定的柔軟度和膨脹性，可以填充鋼筋與保護層之間的空隙，可有效隔離標號高低混凝土，方便可靠；隔斷氣囊操作簡單，易于現場操作，降低了工人的現場操作難度，解決了高低標號混凝土外觀色差的質量通病，減少了后期的修補，提高了施工質量；有效地抑制了高標號混凝土的超灌現象，大幅度減少了材料的浪費，加強了混凝土的觀感質量，更好的控制高低標號混凝土串標問題。

六、隔斷氣囊的常用型號：

八、隔斷氣囊的充氣、放氣方法：

1、φ60mm、φ80mm直徑的隔斷氣囊使用的是小口徑充氣氣嘴，建議使用小型空氣壓縮機進行充氣?？諝鈮嚎s機充氣口安裝吹塵器，直接插到隔斷氣囊的充氣口內進行充氣（隔斷氣囊要適當加壓），充氣后蓋緊防漏氣氣嘴帽。隔斷氣囊使用完畢后拔出氣嘴帽，用手指用力捏扁氣嘴的根部區域，氣體即可排出。

2、φ100mm、φ120mm、φ150mm直徑的隔斷氣囊使用的是大口徑充氣氣嘴，建議使用小型空氣壓縮機進行充氣?？諝鈮嚎s機充氣口安裝吹塵器，在吹塵器的出氣口安裝我公司配備的變徑橡膠塞，擰開氣嘴的上層蓋帽，用吹塵器配合橡膠塞為氣囊進行充氣，適當加壓后，停止充氣，擰緊雙層氣嘴即可開始施工。使用完畢后，用力擰開氣嘴下層，氣體即可排出。

3、隔斷氣囊操作要點：隔斷氣囊*定要放置到位，插到梁的*底部，相鄰的各個隔斷氣囊*定要放置在同*個水平線上，充氣*定要適當加壓力，使氣囊互相擠壓緊湊填塞空隙，防止混凝土流竄。

高層建筑梁柱高低標號混凝土攔茬氣囊 融興建設 浙江建工 渝發建設

中*梁柱混凝土阻斷氣囊 西安臨沂廣州?？谫F州長沙武漢

高低標號混凝土分離裝置

技術領域

本實用新型涉及*種分離裝置，尤其涉及*種高低標號混凝土分離裝置。

背景技術

目前，梁柱節點處，經常會出現柱混凝土強度等*比同*層梁板高的情況，高低強度等* 的混凝土在澆注時，會出現高強度混凝土流入低強度混凝土部位或低強度混凝土流入高強度 部位情況，這樣導致梁柱節點處高低標號混凝土的流淌，造成梁柱節點高低強度等*混凝土 交界處附近的裂縫。

發明內容

本實用新型的目的在于克服已有技術的不足，提供*種梁柱節點高低強度等*混凝土交 界處附近的裂縫可以完全避免的高低標號混凝土分離裝置。

本實用新型的高低標號混凝土分離裝置，它包括設置在梁柱節點處位于柱兩側的鋼絲網 片，所述的鋼絲網片沿混凝土高低標號分界處斜面設置并與梁鋼筋固定連接，所述的鋼絲網 片的*上端位置距離柱邊水平距離為h/2，鋼絲網片與梁底面夾角為α，所述的h為梁高， 當h≥800mm時，α=45°，當h<800mm時，α=60°。

本實用新型的優點：有效解決了高低標號混凝土的流淌，梁柱節點高低強度等*混凝土 交界處附近的裂縫完全可以得到避免。

附圖說明

附圖是本實用新型的高低標號混凝土分離裝置的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作詳細描述。

如附圖所示本實用新型的高低標號混凝土分離裝置，它包括設置在梁柱節點處位于柱1 兩側的鋼絲網片4，所述的鋼絲網片沿混凝土高低標號分界處斜面設置并與梁鋼筋固定連接， 所述的鋼絲網片的*上端位置距離柱邊水平距離為h/2，鋼絲網片與梁2的梁底面夾角為α， 所述的h為梁高，當h≥800mm時，α=45°，當h<800mm時，α=60°。

優選的在兩側的鋼絲網片上沿梁寬方向綁扎有多排鋼筋3，所述的多排鋼筋位于低標號 混凝土*側以保證鐵絲網片位置牢固不移動。

優選的多排鋼筋中相鄰的兩個鋼筋沿斜面方向的間距為100mm為宜。這樣做的優點是固 定牢固。

本裝置的安裝使用方法如下：

1.按照圖紙設計要求，綁扎柱鋼筋并支設柱模板。

2.支設梁板模板，并綁扎梁鋼筋，尤其注意將處于混凝土高低標號分界處位置箍筋綁扎 牢固。鋼絲網片*上端位置距離柱邊水平距離為h/2（h為梁高），鋼絲網與梁底面夾角α按 照下面規則進行確定，當梁高h≥800mm時，α=45°，當梁高h<800mm時，α=60°。

3.按照混凝土高低標號分界處斜面面積裁剪鋼絲網片，并加工固定鋼絲網片的鋼筋備用。

4.梁鋼筋綁扎完畢后，將鋼絲網片置于準確位置處，并沿梁寬方向插入加工好的鋼筋， 注意鋼筋應位于低標號混凝土*側，并使用鐵絲將鋼筋、鋼絲網以及箍筋*起綁扎牢固。綁 扎順序可以從梁底向上或者從頂向下，鋼筋間距沿斜面方向100mm為宜。

5.先澆筑梁柱核心區高標號混凝土，并在高標號混凝土初凝前完成梁板低標號混凝土的 澆筑。

橡塑高低標號混凝土攔茬隔斷氣囊是*種可以充氣放氣的圓柱型的氣囊，材質為進口柏拉圖pvc夾網布，經過高周波熱合工藝加工成型，氣密性很好。材質具有防扎耐磨防刮等特性，周轉使用40次以上，很大程度上降低了施工成本，節約了高標號混凝土的使用量，是*種高低標號混凝土隔斷攔阻工具。

混凝土攔茬器 混凝土攔茬氣囊，混凝土攔茬如何做，混凝土攔茬子如何施工？

將不同等*的混凝土澆入不同部位傳統的鋼絲網攔茬方式已經out了，今天，橡塑就要為大*帶來*款新型混凝土攔茬器給大*驚喜！針對不同區域不同部位所需的混凝土強度等*不同，項目中混凝土*高強度等*為C70，樓板混凝土強度等*為C35，混凝土相差標號比較大。

初期采用傳統的鋼絲網攔茬方式，發現大量的C70混凝土流入梁內；高強混凝土因攔茬不到位而不規則的流淌，混凝土的價格根據其強度跨度差距十分大，C70等*混凝土的滲漏會給項目帶來極大的成本浪費，同時還會影響施工質量。

本項目采用高低標號混凝土隔斷攔阻工具后，通過對比發現，單層可節約8方高強度等*混凝土，高強度等*混凝土綜合單價為1500元/m3，很大程度上降低了工程造價，避免了不必要的浪費，提高了梁柱節點的施工質量。

攔茬指的是高低標號混凝土分隔，以前比較普遍應用的技術是用攔茬鋼絲網，但這種工藝攔茬效果不好，鋼絲網安裝繁瑣，而且*次性使用，浪費材料，也浪費混凝土。目前應用廣泛的工藝是 橡塑 混凝土攔茬氣囊，使用攔茬氣囊進行阻隔高低標號混凝土，效果好，不串標，省材料，安裝方便，循環使用降成本，在中天、中建、中鐵和各省建設單位中正在推廣應用。

高層建筑混凝土攔茬指的是高低標號混凝土分隔，以前比較普遍應用的技術是用攔茬鋼絲網，但這種工藝攔茬效果不好，鋼絲網安裝繁瑣，而且*次性使用，浪費材料，也浪費混凝土。目前應用廣泛的工藝是 橡塑 混凝土攔茬氣囊，使用攔茬氣囊進行阻隔高低標號混凝土，效果好，不串標，省材料，安裝方便，循環使用降成本，在中天、中建、中鐵和各省建設單位中正在推廣應用。
  為什么應用氣囊來攔茬呢。大*都知道，氣囊是*種充氣膨脹、放氣收縮的氣袋，在不充氣狀態下可以塞入很小的鋼筋縫隙中，充氣后膨脹又可以很好的填充混凝土構件內部空間，幾個連成*排的氣囊相互擠壓形成*個很完整的攔茬截面，阻斷高標號混凝土向另*側流竄的路徑。氣囊放氣后收縮，直接拔出簡單清洗即可再次投入使用。 

建筑攔茬用氣囊：混凝土澆筑過程中，因墻柱混凝土標號較高，梁板標號較低（C30），混凝土澆筑時梁與墻柱接頭位置不易封堵，墻柱混凝土沿梁流淌，造成墻柱混凝土浪費，澆筑墻柱混凝土嚴重超量，且形成混凝土串標現象。經研究，可采用建筑攔茬氣囊安裝在梁內充氣填充阻擋高標號墻柱混凝土，待墻柱混凝土振搗完成后放氣取出氣囊，再澆筑梁板混凝土。