隔斷氣囊-多標號混凝土砼攔茬氣囊工地現場

隔斷氣囊-多標號混凝土砼攔茬氣囊工地現場

*種分隔建筑高低標號混凝土用隔斷氣囊，包括氣囊本體，氣囊本體的頂部固定安裝有充放氣氣嘴，充放氣氣嘴的底部固定連接有固定座，固定座外表面的上端螺紋連接有防護蓋，防護蓋外表面的頂部固定連接有防丟繩。通過將本隔斷氣囊放置在待隔離高低標號混凝土之間，并由充放氣氣嘴處對氣囊本體的內部進行充氣，由于氣囊本體采用高強度復合型PVC夾網布材料支撐，使得氣囊本體表皮具有*定的柔軟度和膨脹性，可以填充鋼筋與保護層之間的空隙，可有效隔離標號高低混凝土，方便可靠；隔斷氣囊操作簡單，易于現場操作，降低了工人的現場操作難度。

    混凝土攔茬隔斷氣囊涉及建筑工程技術領域，具體為*種分隔建筑高低標號混凝土用隔斷氣囊。

在建筑工程中不同強度等*混凝土澆筑需設置攔茬，但是傳統的攔茬工具安裝較繁瑣、效率低，而且攔茬的施工質量難以保證，而當攔茬鐵絲網設置不好時，就會造成高標號混凝土的浪費，從而增加施工成本，也影響施工質量。

目前傳統的攔茬隔斷方法是采用快易收口網，后期無需拆除，但快易收口網無法周轉使用，為*次性投入，成本較高，快易收口在鋼筋上綁扎鋼絲網進行攔截設置，但由于鋼絲網的密閉性和強度有限，混凝土澆筑后，在混凝土側向壓力作用下，隔離網被混凝土沖破，高強度等*混凝土流向周邊梁板，造成混凝土浪費和成本增加，交接面的剔鑿和處理也成為工程中-件令施工人員頭痛的事，無法保障混凝土施工質量，且梁柱側模拆除后，混凝土顏色不*致，分界非常明顯，用人工剔鑿混凝土進行交接面處理的話，如此大的工作量在質量上難以保證而且還要花費大量的勞動力，由于柱板交界處鋼筋個數及端頭錨固較多，導致快易收口網不易放置，若強行放到指定位置，則過多的鋼筋穿透會破壞快易收口網的構造使之失去其作用;若振搗混凝土時不密實，先澆筑的混凝土與收口網未緊密結合，容易造成收口網與混凝土面間存在空隙，安裝時，收口網外露混凝土表面的現象造成邊界處二次處理；在有防水要求的混凝土中，使用時不能保證混凝土與收口網間的緊密貼和，因收口網與混凝土間出現孔隙，造成滲漏，因此，淘汰落后的施工工藝，尋找可循環使用的替代品成了亟待解決的問題。

基于以上描述，梁柱節點核心區不同強度等*混凝土完全隔離漸漸成為成本控制及質量提高的技術“瓶頸”，現場施工迫切的需要*種新的工藝，尋找*種操作簡便、高效的梁柱節點混凝土隔離裝置，并運用到大面積的施工過程中，以解決現有技術中隔離裝置存在質量風險或者無法周轉使用，解決*次性投入成本較高的問題，分隔建筑高低標號混凝土用隔斷氣囊應運而生。

混凝土攔茬隔斷氣囊的目的在于提供*種分隔建筑高低標號混凝土用隔斷氣囊，具備操作方便、可重復使用、提高了高低標號混凝土分隔效果的優點，解決了高低標號混凝土外觀色差的質量通病，減少了后期的修補，提高了施工質量；有效地抑制了高標號混凝土的超灌現象，大幅度減少了材料的浪費，加強了混凝土的觀感質量，更好的控制高低標號混凝土串標的問題。

1、混凝土攔茬隔斷氣囊通過將隔斷氣囊放置在待隔離高低標號混凝土之間，并由充放氣氣嘴處對氣囊本體的內部進行充氣，由于氣囊本體采用高強度復合型PVC夾網布材料支撐，使得氣囊本體表皮具有*定的柔軟度和膨脹性，可以填充鋼筋與保護層之間的空隙，可有效隔離標號高低混凝土，方便可靠；隔斷氣囊操作簡單，易于現場操作，降低了工人的現場操作難度，解決了高低標號混凝土外觀色差的質量通病，減少了后期的修補，提高了施工質量；有效地抑制了高標號混凝土的超灌現象，大幅度減少了材料的浪費，加強了混凝土的觀感質量，更好的控制高低標號混凝土串標的問題。

2、混凝土攔茬隔斷氣囊通過防丟繩的設置，達到了對固定座同防護蓋之間進行連接的效果，降低了防護蓋從固定座頂部拆卸后發生丟失的幾率，通過提環和通孔的設置，便于人員對整體進行提攜。

隔斷氣囊-高低標號混凝土柔性分隔技術

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